O eixo de manivela é um dos componentes-chave do motor de automóvel, e seu desempenho afeta diretamente a vida útil do automóvel. Quando o eixo de manivela funciona, carrega a carga pesada e momento e torque em mudança de flexão. Os formulários comuns da falha estão dobrando a fratura de fadiga e o desgaste do jornal. Consequentemente, o material do eixo de manivela é exigido para ter a rigidez alta, a força de fadiga e a boa resistência de desgaste.
1. Tecnologia da fundição
(1) fundição
Para o derretimento do ferro fundido de primeira qualidade, a fornalha da frequência média de grande capacidade ou a fornalha variável da frequência média da frequência serão usadas derretendo, e o espectrómetro de leitura direto será usado para detectar a composição do ferro derretido. O ferro fundido nodular é tratado subcontratando, as variedades novas de agentes nodulizing são desenvolvidas, e os métodos avançados da inoculação tais como a inoculação do fluxo, na inoculação do molde e na inoculação do composto são adotados. Os parâmetros do processo de derretimento são controlados pelo microcomputador e indicados na tela.
(2) denominação
A MPE será desenvolvida e popularizada. Na carcaça do molde da areia, não a modelação por injeção da caixa e o molde de extrusão serão pagados a atenção a e para continuar a ser popularizado e aplicado em plantas novas ou reconstruídas. A linha moldando de alta tensão original continuará a ser usada, e alguns componentes-chave serão melhorados para realizar o conjunto do núcleo e a redução automáticos do núcleo.
2. Forjando a tecnologia
As linhas automáticas com quente morrem imprensa de forjamento e martelo eletro-hidráulico porque os motores principais são o sentido do desenvolvimento da produção forjada do eixo de manivela. Estas linhas de produção adotarão geralmente a precisão que corta, rolam forjando (o aquecimento de indução da frequência fazendo, média do boleto do rolamento transversal da cunha), etc.
3. Tecnologia fazendo à máquina
Em fazer à máquina áspero do eixo de manivela, o equipamento avançado tal como a máquina interna do torno do CNC, de trituração do CNC e do torno do CNC máquina de perfuração será amplamente utilizado para a perfuração de trituração e de gerencio girando, interna do CNC do jornal principal e do jornal da haste de conexão, para reduzir eficazmente a deformação de fazer à máquina do eixo de manivela. O revestimento do eixo de manivela usará extensamente moedor controlado do eixo de manivela do CNC para terminar a moagem seu jornal.
Este tipo do moedor será equipado com o dispositivo de equilíbrio dinâmico automático da roda de moedura, o dispositivo do seguimento automático do quadro de centro, a medida automática, o dispositivo automático da compensação, o molho automático da roda de moedura, a velocidade linear constante e outras exigências funcionais assegurar a estabilidade da qualidade de moedura. Calcula-se que a situação atuais do equipamento da elevada precisão que confia em importações não mudará no curto prazo.
4. Tecnologia do tratamento térmico e tecnologia de superfície do reforço
(1) endurecimento de indução de frequência média do eixo de manivela
A indução da frequência média do eixo de manivela que extingue adotará o dispositivo de aquecimento de indução da frequência média do circuito fechado da monitoração do microcomputador, que tem as características da eficiência elevada, da qualidade estável e da operação verificável.
(2) nitruração macia do eixo de manivela
Para os eixos de manivela produzidos em grandes quantidades, a fim melhorar a qualidade de produto, um nitrogênio controlado do microcomputador baseou o gás que da atmosfera a linha de produção macia da nitruração será usada no futuro. O nitrogênio baseou a fornalha do gás que da atmosfera a linha de produção macia da nitruração é composta do líquido de limpeza dianteiro (limpeza e secagem), pré-aquecer, o tanque de óleo macio da fornalha da nitruração, refrigerar, o líquido de limpeza traseiro (limpeza e secagem), a produção do sistema de controlo e do gás e o sistema de distribuição.
superfície do eixo de manivela (de 3) que reforça a tecnologia
O reforço de rolamento da faixa Spheroidal do eixo de manivela do ferro fundido da grafite será amplamente utilizado no processamento do eixo de manivela. Além, o composto que reforça processos tais como o reforço da faixa e a superfície de rolamento do jornal que extinguem igualmente será amplamente utilizado no processamento do eixo de manivela. O eixo de manivela de aço forjado que reforça métodos adotará mais o jornal e enfaixará extinguir.
Causas principais da fratura do eixo de manivela:
(1) o óleo de motor deteriora-se após o uso a longo prazo; A sobrecarga séria e sobre a causa de acoplamento o motor a correr sobrecarregado por muito tempo e para causar a Bush acidente ardente. O eixo de manivela foi vestido severamente devido a queimadura de almofadas de motor.
(2) depois que o motor é reparado, a carga não atravessou o corredor no período, isto é, o motor é sobrecarregado por muito tempo, que faz a carga do eixo de manivela excede o limite permissível.
(3) surgir a soldadura foi usado no reparo do eixo de manivela, que destruiu o equilíbrio dinâmico do eixo de manivela e não fez a verificação do equilíbrio. O desequilíbrio excedeu o padrão, causando a maior vibração do motor e da fratura do eixo de manivela.
a dívida (de 4) às condições de estrada pobres e ao sobrecarregamento sério dos veículos, o motor opera-se frequentemente dentro da velocidade crítica da vibração de torção, e a falha do amortecedor igualmente causará o dano da fadiga da vibração e a fratura de torção do eixo de manivela.
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