Em fazer à máquina, as peças do eixo são uma das partes principais na máquina. Joga o papel da transmissão de apoio, torque transmissor e carga do carregamento. É uma peça indispensável do equipamento mecânico. Contudo, em processo da produção, as peças do eixo gastarão após o trabalho por muito tempo, assim que o método da manutenção das peças do papa de aveia é muito importante.
Manutenção do eixo geral
1. desgaste do eixo e da luva pequenos do eixo: substitua com as peças novas, repare o eixo pequeno como a luva do eixo ou para reparar a luva do eixo com eixo pequeno.
2. desgaste do jornal: para o desgaste do jornal geral da transmissão e da superfície cilíndrica, o ajuste do afastamento ou o ajuste da transição entre o eixo e a luva do eixo devem ser reparados ou substituído se sua precisão excede a metade da tolerância apta original, e a redução de tamanho após o reparo não deve exceder parcialmente do tamanho nominal; Para o desgaste de jornais do eixo das peças da transmissão tais como os rolamentos, as engrenagens e as polias, cromam o chapeamento ou a pulverização de metal será usada para restaurar o tamanho.
3. desgaste do keyway: (1) apropriadamente para aumentar a largura do keyway ou do converso a um outro keyway de trituração quando a força reservar; (2) o keyway no eixo reworked após surgir.
4. dano da linha da extremidade do eixo: (1) sob a condição de não afetar a força, a linha da extremidade do eixo podem apropriadamente ser girados menor; (2) solda a parte rosqueada da extremidade do eixo e para girá-la para as exigências do tamanho.
5. A superfície cônica cilíndrica no eixo é danificada: (1) moagem fora da superfície danificada de acordo com o atarraxamento original, e para moê-lo o menos possível; (2) a superfície cônica sem importância pode ser transformada em uma forma cilíndrica e então ser cabida com uma luva de superfície cônica.
6. desgaste do furo cônico: (1) vestem fora a parte danificada da superfície cônica de acordo com o atarraxamento original; (2) a perfuração em um furo cilíndrico, termina com soldadura, e fazer à máquina de acordo com o furo cônico original.
7. dano do furo de Pin: (1) a resma o furo de pino original e re atribui o pino; (2) suficiência a transposição e para reprocess o furo de pino.
8. cabeça lisa, dano do furo da extremidade: (1) surgindo o reparo; (2) reduzem o tamanho apropriadamente.
Manutenção do eixo principal
1. O jornal é vestido, e seus redondeza e atarraxamento são diferentes
(1) o reparo e para moer o jornal, paga a atenção a manter a camada da dureza na superfície do eixo, encolhe o furo interno do rolamento e para moê-lo às exigências ou para substitui-lo com um rolamento novo;
(2) o pescoço do eixo será lustrado, o cromo chapeado ou a escova do metal chapearam, e então externamente à terra às exigências. A espessura da camada do chapeamento de cromo não excederá 0.2mm.
2. desgaste do jornal instalado com rolamento do rolamento
Reparo o chapeamento de cromo local, o chapeamento da escova ou pela pulverização de metal, e então muito bem pela moedura para restaurar o tamanho do jornal; A quantidade de moedura máxima de jornal principal carburado do eixo não será maior do que aproximadamente 0.5mm; A quantidade de moedura máxima de nitruração e de jornal principal cyaniding do eixo é aproximadamente 0.1mm, e a dureza de superfície após a moedura não deve ser mais baixa do que o valor de mais baixo limite exigido pelo projeto original.
3. desgaste do furo do atarraxamento do eixo
Há rebarbas e colisões no furo do atarraxamento do eixo, que pode ser removido com um raspador; Se há um leve desgaste e o runout do furo do atarraxamento está ainda dentro da tolerância, pode ser lustrado moendo. Se a precisão do furo do atarraxamento é fora da tolerância, pode ser colocada em um moedor da precisão para moer o furo interno do atarraxamento.
manutenção de 3、 do eixo de manivela
1. dobra local
(1) método de correção da imprensa: apoie o eixo de manivela em dois ferros V-dados forma, pressione a superfície convexa com a imprensa, e a quantidade de correção excedente deve ser maior do que um determinado múltiplo da deflexão, e mantém a carga por algum tempo. Após o endireitamento, conduza o envelhecimento artificial.
(2) batida a superfície côncava do eixo de manivela com um martelo. O número de épocas bater o mesmo ponto não deve ser demasiado. O ponto de batida deve estar na superfície não feita à máquina.
2. desgaste do jornal
(1) moem para baixo o jornal, e a redução do jornal não excederá 2mm.
(2) a grande quantidade de desgaste pode ser reparada pela pulverização, pela ligação e pelos outros métodos, mas a força deve ser verificada antes do reparo.
