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As causas e as soluções de cara de trituração que travam na personalização fazendo à máquina do CNC

January 7, 2023

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No costume fazendo à máquina real do CNC, nós encontraremos frequentemente com uma superfície de trituração da grande placa da ferramenta, na linha central da quantidade não é grande, mas a metade dianteira da lâmina do círculo igualmente sob a microplaqueta e a metade traseira da lâmina do círculo simplesmente não podem raspar, ou a metade dianteira da lâmina do círculo após o passeio, a metade traseira da lâmina do círculo são corte ainda louco (a enorme quantidade do corte não é no âmbito desta discussão), isto é, a cara da extremidade da placa da ferramenta e a linha central de X não é perpendicular, isto é, a linha central de Z e a linha central de X não é perpendicular, que em moer o grande plano ao redor quando receber a faca é muito óbvia, as duas facas no meio da cópia de recepção é difícil de aceitar, e o método de processamento mecânico das peças da precisão usual para testar o eixo, é usar a linha central de X para retirar uma superfície vertical reta, e então o eixo no grande círculo da roda pegajosa da tabela, e vem então acima com a distância do diâmetro dentro da diferença da pressão da tabela, qualificada frequentemente, como pode isto ser explicado?

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No costume fazendo à máquina do CNC, este é o problema da placa da cunha, imagina os dados da pressão da tabela jogados no estado estático, consiste no descarregamento da engrenagem de transmissão, guardando o prato de pressão do trilho que guarda o estado inoperante para jogar para fora. E fazer à máquina da precisão do CNC é o oposto exato, é conduzido pela corrida do chassi da coluna da roda da transmissão, guardando o prato de pressão do trilho completamente frouxamente de acordo com as circunstâncias. A operação do chassi é afetada pela pressão estática diferente na superfície de contato do trilho de guia, incluindo o trilho de guia horizontal e a linha lateral trilho de guia em duas maneiras, que causa a fricção diferente em cada parte, o chassi tem uma força de torção ao correr, afetando assim o eixo acima do desvio na verticalidade. Em circunstâncias normais, contanto que a pressão estática em cada lugar for ajustada ao mesmo, na derivação do encanamento da pressão estática, cada encanamento tem uma conexão fora da relação do calibre de pressão. Se o problema não pode ser eliminado, a posição ou a espessura da placa da cunha devem ser ajustadas.