Carregando a função
Em termos de sua função, deve ser apoiado, isto é, é usado para apoiar literalmente o eixo, mas esta é somente parte de sua função. A essência do apoio é poder carregar cargas radiais. Pode-se igualmente compreender que está usado para fixar o eixo. Carregar a seleção automática rápida e fácil é incluído. É fixar o eixo de modo que possa somente conseguir a rotação ao controlar seu movimento axial e radial. Um motor não funcionará de todo sem rolamentos. Porque o eixo pode se mover em todo o sentido, e o motor é exigido para girar somente quando trabalhar. Teoricamente falando, é impossível conseguir a função da transmissão. Não somente que, mas o rolamento igualmente afetará a transmissão. A fim reduzir esta influência, a boa lubrificação deve ser conseguida no rolamento do eixo de alta velocidade. Alguns rolamentos eles mesmos foram lubrificados, chamado os rolamentos pre-lubrificados, e a maioria dos rolamentos devem ter o óleo de lubrificação. Ao correr na alta velocidade, a fricção aumentará não somente o consumo de energia mas o que é mais terrível é que os rolamentos são danificados facilmente. É unilateral dizer que deslizar a fricção está convertido na fricção de rolamento porque há algo chamado um rolamento de deslizamento.
lubrificação
A finalidade de lubrificar os rolamentos de rolamento é reduzir a fricção e o desgaste internos do rolamento, para impedir queimar-se e colar; prolongue sua vida útil; descarregue o calor de fricção, pena fresca, impeça que o rolamento superaqueça, e para impedir o óleo de lubrificação do envelhecimento; igualmente impede que o corpo estranho invada o interior do rolamento ou impede a oxidação e a corrosão o efeito.
Método da lubrificação
Os métodos da lubrificação dos rolamentos são divididos na lubrificação da graxa e na lubrificação do óleo. A fim fazer bem a função de carregamento, é necessário selecionar um método da lubrificação apropriado para as condições do uso e a finalidade do uso. Se somente a lubrificação é considerada, a lubrificação da lubrificação do óleo é dominante. Contudo, a lubrificação da graxa tem a vantagem de simplificar a estrutura em torno do rolamento. As vantagens e as desvantagens da lubrificação da graxa e da lubrificação do óleo são comparadas. Ao lubrificar, a atenção especial deve ser pagada à quantidade usou-se. Se é lubrificação do óleo ou lubrificação da graxa, uma quantidade demasiado pequena de lubrificação não afetará inteiramente a vida do rolamento, e demasiada quantidade produzirá a grande resistência e afetará a velocidade.
Selo
Carregar selos pode ser dividido em dois tipos: selos incorporados e selos externos. O autoadesivo assim chamado do rolamento é fabricar o rolamento próprio como um dispositivo com desempenho da selagem. Como os rolamentos com tampas protetoras contra poeira, anéis de selagem e assim por diante. Este tipo da selagem toma acima de pouco espaço, é fácil de instalar e desmontar, e é relativamente baixo no custo. O rolamento assim chamado mais o dispositivo de selagem do desempenho é um dispositivo de selagem com vários desempenhos fabricado dentro da tampa de extremidade de montagem e semelhante. Carregando os selos são divididos em dois tipos: selos do não-contato e selos do contato. os selos do Não-contato são apropriados para ocasiões de alta velocidade e de alta temperatura e têm formulários estruturais diferentes tais como o tipo da diferença, o tipo do labirinto e o tipo da gaxeta. O selo do contato é perfeito para condições de trabalho médias assim como de baixa velocidade. Há geralmente uns tipos estruturais utilizados, tais como selos realmente sentidos e os selos de couro da bacia.
De acordo com as condições de trabalho do rolamento e as exigências do ambiente de trabalho no grau de selagem, os vários formulários de selagem são usados frequentemente detalhadamente no projeto de engenharia conseguir um bom efeito de selagem. A seleção de selos externos para os rolamentos deve considerar os seguintes fatores principais:
1. Carregando o lubrificante e o tipo (graxa e óleo);
2. O ambiente de trabalho do rolamento e o tamanho do espaço ocupado;
3. Vantagens da estrutura do apoio do eixo, permitindo o desvio angular;
4. A velocidade periférica da superfície de selagem;
5. A temperatura de trabalho do rolamento;
6. Custo de fabrico.