Detalhes do produto
Termos do pagamento & do transporte
Custo: |
Acessível |
Peso: |
Leve a pesado |
Certificações: |
ISO 9001, IATF 16949 |
Tolerância: |
Alto |
Tempo de espera: |
Curto para longo |
Aplicativo: |
Indústria, peças de máquinas |
Material: |
Metal |
Capacidade: |
personalizável |
Complexidade: |
Simples para complexo |
Formato de desenho: |
3D/CAD/DWG/STEP/PDF |
Volume de produção: |
Baixo para alto |
Palavras -chave: |
Peças da liga |
Assistência ao projeto: |
Disponível |
Durabilidade: |
Alto |
Custo: |
Acessível |
Peso: |
Leve a pesado |
Certificações: |
ISO 9001, IATF 16949 |
Tolerância: |
Alto |
Tempo de espera: |
Curto para longo |
Aplicativo: |
Indústria, peças de máquinas |
Material: |
Metal |
Capacidade: |
personalizável |
Complexidade: |
Simples para complexo |
Formato de desenho: |
3D/CAD/DWG/STEP/PDF |
Volume de produção: |
Baixo para alto |
Palavras -chave: |
Peças da liga |
Assistência ao projeto: |
Disponível |
Durabilidade: |
Alto |
A porosidade em alumínio fundido sob pressão compromete a vida útil à fadiga, a integridade da superfície para usinagem/pintura e o rendimento dimensional. Para engenheiros de produção e equipes de compras, a redução da porosidade se traduz em menos peças descartadas, menor custo de pós-usinagem e menos devoluções de garantia. O restante deste artigo fornece um fluxo de trabalho reproduzível e pronto para produção para reduzir a porosidade, documentando os benefícios medidos de um teste de fábrica.
Tabela 1 — Métricas mecânicas e de porosidade representativas (PFT, corridas de produção em Shenzhen)
| Condição | UTS (MPa) | Alongamento (%) | Dureza (HV10) | Porosidade — Arquimedes (%) |
|---|---|---|---|---|
| Linha de base | 190 ± 9 | 1,2 ± 0,4 | 85 ± 3 | 1,8 ± 0,4 |
| Intermediário | 205 ± 7 | 1,6 ± 0,3 | 92 ± 2 | 1,0 ± 0,2 |
| Otimizado | 225 ± 6 | 2,4 ± 0,5 | 100 ± 4 | 0,2 ± 0,05 |
(Todos os valores são média ± DP; n=10 por condição. Os procedimentos de teste e medição são reproduzíveis e arquivados.)
Principais conclusões:mudanças coordenadas na superaquecimento da fusão, temperatura da matriz e perfil de injeção produziram uma redução de porosidade de uma ordem de magnitude e ganhos de tração mensuráveis em peças fundidas sob pressão da série A380.
Liga: Série A380 (use dados de lote certificados).
Fluxagem pré-vazamento e manuseio de fusão em atmosfera controlada para limitar a captação de hidrogênio.
Registre a temperatura da fusão com um termopar tipo K no vazamento (amostre a cada 5 s).
Registre a temperatura da matriz com termopares na cavidade, no canal e no núcleo.
Use um perfil de injeção programável com feedback em malha fechada (velocidade de injeção e pressão hidráulica).
Certifique-se de que os mapas dos canais de resfriamento e a condição de ventilação da matriz sejam registrados.
Puxe n ≥ 10 amostras de tração por condição; rotule com corrida, cavidade e carimbo de data/hora.
Porosidade: aplique o método de volume de Arquimedes mais análise de imagem em seções polidas. Forneça scripts para limiarização de imagem e fração de área (armazene o código no Apêndice).
Relate a média ± desvio padrão e inclua logs CSV brutos para rastreabilidade.
Aponte a temperatura da fusão moderadamente mais baixa do que a linha de base (mas acima do líquido). Razão: menor solubilidade de hidrogênio dissolvido e células de encolhimento menores. Monitore a temperatura da fusão em tempo real.
Aumente ligeiramente a temperatura da matriz para promover a solidificação direcional e reduzir os gradientes térmicos que prendem o gás. Use o controle de temperatura da matriz em malha fechada e registre as tendências.
Programe um perfil de injeção com uma fase de aceleração controlada e evite transições abruptas. Use o registro em alta velocidade para validar a suavidade do preenchimento.
Aplique a pressão de retenção cedo o suficiente para alimentar o encolhimento, mas depois que metal líquido suficiente preencheu as seções finas. Tempo com base na máquina e na geometria da fundição.
Use fluxagem, desgaseificação (se aplicável), portões e respiros bem projetados e garanta que a geometria do canal minimize o aprisionamento de ar.
Implemente um gráfico de controle de porosidade (amostragem mensal ou por turno) e monitore as principais variáveis do processo com limites de alarme.
O superaquecimento mais baixo reduz o gás dissolvido e limita o volume de encolhimento.
A temperatura da matriz elevada reduz os pontos frios e promove a solidificação direcional em vez do aprisionamento dendrítico aleatório.
O perfil de injeção controlado reduz o arrastamento de óxido e as bolsas de ar.
Essas explicações em nível de mecanismo correspondem às mudanças na microestrutura observadas em micrografias ópticas: menos poros interdendríticos e redes eutéticas mais finas.
Os dados documentados são para liga da série A380 em uma matriz de duas cavidades em uma máquina de câmara fria de 1000 kN; outras ligas, matrizes maiores ou equipamentos de câmara quente podem exigir reajuste.
Para recursos internos complexos, a TC de raios-X é recomendada para quantificar as distribuições de porosidade 3D além das seções transversais da superfície.
Registre o lote de liga certificado e armazene o certificado.
Instale/verifique termopares nos pontos de fusão e matriz.
Programe o perfil de injeção com controle em malha fechada e habilite o registro de dados.
Implemente o protocolo semanal de fluxo/desgaseificação e inspeção de portão/respiro.
Adote um gráfico SPC para fração de porosidade; defina limites de ação.
Arquive os logs brutos e IDs de amostra para rastreabilidade.
P1: O que causa a porosidade na fundição sob pressão de alumínio?
R1: A porosidade normalmente surge de gases dissolvidos (hidrogênio) e encolhimento durante a solidificação; turbulência, pontos frios e vazão/ventilação ruins aumentam o aprisionamento.
P2: Quais variáveis do processo afetam mais fortemente a porosidade?
R2: A temperatura da fusão e o perfil de injeção são os principais contribuintes; a temperatura da matriz e a pressão de retenção têm efeitos significativos, mas menores.
P3: Quanta redução de porosidade pode ser esperada do ajuste do processo?
R3: Nos testes documentados da PFT, Shenzhen, na liga A380, o ajuste coordenado reduziu a porosidade em massa de ~1,8% para ~0,2% com resistência à tração aprimorada.
P4: Quando a TC de raios-X deve ser usada?
R4: Use a TC de raios-X para componentes com cavidades internas ou onde a distribuição de poros 3D afeta a função; a análise de imagem seccional pode perder poros internos.
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